无级变速器与常见的液压自动变速器大的不同是在结构上,后者是由液压控制的齿轮变速系统构成,还是有挡位的,它所能实现的是在两挡之间的无级变速,而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的,比传统自动变速器结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使车速变化更为平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
安装、使用及润滑
一、安装:1、输出轴在加装联轴器、皮带轮、链轮等时,请勿重击。应用输出轴外端螺孔,旋入螺钉,压入联接件。2、在基础上安装底座式无级变速机时应校准该机的安装中心线标高,水平度及相联部件的相关尺寸,校准传动轴的同轴度不应超过联轴器允许的范围。3、立式MB无级变速机可任意角度安装,油位必须超过较高一侧的油标中心线。
1. 结构简单,体积小,零件少,大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本;
2. 它的工作速比范围宽,容易与发动机形成理想的匹配,从而改善燃烧过程,进而降低油耗和排放;
3. 具有较高的传送效率,功率损失少,经济性高。
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