任何机器都是许多零件和部件所组成，按照规定的技术要求，将若干个零件结合成组件，部件，后装配成机器的工艺过程称为装配。凡是装配完成的机器，必须满足规定的装配精度。产品的装配精度一般包括零件、部件之间的距离精度，相互位置精度，配合精度，运动精度，接触精度等。同时还要满足一些特殊工艺技术要求，如打压试验，参漏试验、静平衡、动平衡、密封性、摩擦要求等等。

为了达到规定的装配精度，对具体的装配尺寸链要进行计算，常用的方法有，互换装配法，完全互换法和大数互换法、选择装配法、修配装配法、调正装配法。

在装配过程中用什么方法达到技术要求所规定的装配精度，以较低的零件精度达到较高的装配精度，以较少的装配劳动量达到规定的装配精度，就要制定合理的装配工艺规程。

1、减速机的装配技术要求

1、减速机的组装、部装以及总装一定要按装配工艺循序进行，不能发生工艺干涉，如轴中间的齿轮还没装，便先把轴端的轴承装配。

2、未经技术检查科检查合格、验收、未打印和油漆未干的零件一概不准装配。

3、任何相互配合的表面尽量不要在装配时修正。要求配作的零件，像键与键槽的修配除外。

4、滚动轴承在装到轴上之前应先在油漆中预热80-100℃并要作热膨胀计算。力的传递应通过滚动轴承的内环。装配时将未打印的一面向支承面装靠。

5、减速机机盖、机座对合面尽量不要采用任何垫片进行密封。

6、装配前零件要进行清洗，滚动轴承要用汽油或质量好的清洗剂清洗，然后用压缩空气吹干。

7、减速机装配后进行试车，试转的转速应接近减速机额定转速，严禁在试车时的润滑油内加入研磨剂和杂志，齿面接触率要达到规定的等级要求。

8、减速机合格后，由技术检验部门打印并作出鉴定书，未经检验合格的减速机不能进行机器装配和入库，成品包装好的减速机要有鉴定书和安装保养须知。

圆柱齿轮减速机的装配工艺 中心距在1000lnnl之内

减速机的装配质量如何，对产品的精度和生产率均有直接影响，因此其装配工作必须按装配工艺进行

2.1 机体的装配

1、结合面的装配

为了防止减速机漏油，除轴端密封结构合理外，机座与机盖结合面经精刨或者刮研其间除量。

长度以机座、机盖的轮廓尺寸为准，塞尺检查机座机盖结合面允许局部塞进，ZQ250齿轮减速机，但不得超过把合螺孔中心。所有减速机装配把合后，003~塞尺不得通过，局部通过深度允许为边缘的二分之一。

2滚动轴承试装

清洗轴承环，并将e清洗的轴承外圈在减速机的轴承孔内试装，不合适时要在公差范围内修刮轴承孔的两侧，两侧的间隙。

轴承外环与轴承座的接触面积应达到要求配合面的2/3，即1梦范围并于中心线相对称，轴承外环与上盖接触面积不应小于配合面的1尽积极范围并于中心线对称，检查方法用0D3~0NAI5rnlll塞尺不人即可。

漏水试验

减速机机座按技术要求进行漏水试验，放入水后在机座停留0r分钟，检查是否有漏水和渗水现象，ZQ500齿轮减速机，发现有漏水和渗水部位要求及时进行处理或报废，0r分钟后将水放出，用压缩空气吹干。

油漆

对非加工表面涂以耐用油漆，通常采用酱色底漆红色外漆，其中包括机卒、机盖内部不加工表面，齿轮不加工表面，端盖内部非配合表面等，表面如果粗糙应先要打底然后在涂漆并在专用室内用红外线点灯烘干涂漆表面。

其他

装通罩、油标尺、放油用螺栓塞，检验。

高速轴部件的装配

检查齿轮轴与滚动轴承的尺寸，轴承牌号其两者尺寸及公差是否相符，并将检查合格的轴承放在油箱内加热，用80%汽缸油，20%4岁机油，油温在80-100之间，加热时间不少于15分钟。

将轴承装在齿轮轴上，注意装入挡油板及定矩环等件

轴承内孔与轴配合大多采用过渡配合，气，m6，几6等，轴承往轴上装配时采用热装和压装可压力机，用力锤冲子，用辅助工具安装。

装配轴端盖

低速轴部件的装配

清除零件上的毛刺并磨去光边

检查油、齿轮及轴承的配合尺寸，并根据轴和齿轮的槽修配键，将键装在轴槽内。

用感应加热使齿轮予热到2西罗，3密c，在压力机上轴压人齿轮孔到装配位置为止。

为了适应激烈的市场竞争，并能更好的服务于国内金属制品行业，拉丝机传动系统的设计也正在向硬齿面齿轮的传动形式转变，具体表现就是目前市场上已经采用较多的强力窄v联组带加拉丝机专用硬齿面减速箱的组合，采用适应拉丝机整体结构的标准减速机，并将此减速机与安装箱体、主轴、卷筒等有效的结合在一起，形成一套以硬齿面齿轮为主要传动形式的拉丝机传动系统。

标准硬齿面减速机与二次包络蜗轮副相比较，有以下几点优势:1、传动效率高，承载能力强;2、配比灵活，组合方便;3、安装简易;4、成本合理;5、可实现模块化设计;6、趋势性等。

硬齿面减速机采用了斜齿轮传动，在闭式啮合时效率为0.95--0.98，理论传递功率《50000kw;速度v/(m/s) < =130;对于二次包络蜗轮付，在加工精度较高、润滑情况良好的情况下，齿轮减速机，其传动效率只能达到0.95，但在一般的蜗杆传动中，ZQ400齿轮减速机，其效率一般范围是0.70-0.92。由于受发热限制，传递功率Pi(kw)=750，但通常《50 kw。目前高速、大规格拉丝机已经成为了市场的主流，其中大功率的电机在大规格拉丝机上的应用相当普遍，采用传动效率高的硬齿面齿轮传动形式，会给用户带来较好的经济效益，有良好的市场预期。

传动比与传递功率之间存在正比关系，但是传动比越大则意味着齿轮之间的中心距就越大。大规格拉丝机的特点就在于，拉拔线径粗，拉拔力大，所需拉拔功率大，这样就导致箱体过于巨大。

在相同的传动比情况下，采用齿轮传动可以适当增加传动级数，方能达到预期的速比，但是蜗轮付由于受其安装形式(蜗轮付受润滑条件所限只能水平安装)的影响，只能采用巨大的箱体结构。